La NHTSA cierra su investigación sobre la función 'Actually Smart Summon' de Tesla, confirmando que los incidentes fueron menores y poco frecuentes, aunque la agencia mantiene la potestad de reabrir el caso.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) de EE. UU. ha clausurado oficialmente su investigación sobre la función de estacionamiento remoto 'Actually Smart Summon' de Tesla. La decisión, anunciada el 3 de abril de 2026, se basa en que los incidentes reportados fueron poco frecuentes, ocurrieron a baja velocidad y no resultaron en daños graves ni lesiones personales.
La función 'Actually Smart Summon', lanzada en septiembre de 2024, permite a los usuarios dirigir sus vehículos a baja velocidad utilizando exclusivamente las cámaras del coche. La investigación de la NHTSA se inició en enero de 2025 tras recibir docenas de informes de colisiones, pero el análisis reveló que solo una "fracción del 1%" de millones de sesiones resultó en un incidente.
Estos incidentes se caracterizaron por daños menores a la propiedad, como colisiones con portones o vehículos estacionados, sin reportes de lesiones, fatalidades o despliegue de bolsas de aire. Las causas incluyeron fallos de detección del entorno por parte del usuario o del sistema, a menudo por visibilidad limitada de la cámara. Tesla ha implementado actualizaciones de software para mejorar la detección, y la NHTSA puede reabrir la investigación si surgen nuevas preocupaciones de seguridad.
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